Container doet nu 4 maanden over reis Azië-Europa, een record

Vertraging Containerlading doet er gemiddeld nu 123 dagen over om de reis te maken van Aziatische exporteur naar Europese importeur, en dat is een nieuw record, zegt de Amerikaanse expediteur Flexport, die de duur van de containertransporten op de voet volgt via zijn Ocean Timeliness Indicator (OTI). Een kleine drie jaar geleden, juni 2019, duurde eenzelfde reis slechts 45 dagen, …

ONE en Hapag stoppen handel met Rusland, Maersk nog niet

Oekraine crisis De Singaporese containervervoerder Ocean Network Express (ONE) vervoert voorlopig geen goederen meer naar en vanuit Rusland. Het bedrijf maakte maandag bekend eerst te willen kijken hoe het kan voorkomen de sancties tegen Rusland niet te overtreden. Hapag-Lloyd besloot eerder al tot een vergelijkbare stap. De Deense rederij Maersk waarschuwt klanten dat ook dat bedrijf wel eens zou kunnen …

EU: geen concurrentieverstorend gedrag bij hoge containerprijzen

ONDERZOEK De Europese Unie heeft bij de controle op het containervervoer ‘geen concurrentieverstorend gedrag’ geconstateerd bij de containervervoerders sinds het begin van de coronapandemie. Brussel besloot afgelopen jaar nader onderzoek in te stellen naar de rederijen vanwege de sterke prijsstijgingen van zeecontainers. Het vrachtvervoer van en naar China raakte aan het begin van de coronacrisis flink ontregeld. Haventerminals in China …

Stiptheid containerlijnvaart blijft laag

Betrouwbaarheid containerlijnvaart De betrouwbaarheid van de containerlijnvaart blijft onveranderlijk laag, zo blijkt uit de nieuwste Global Liner Performance (GLP) van het Deense bureau Sea-Intelligence waarin de prestaties van november worden weergegeven. De containerschepen voeren zelfs nog iets minder vaak op tijd dan in oktober: in 33,6% van de gevallen, een daling van 0,6%. Sea-Intelligence zegt als enige lichtpuntje te zien, …

Overzicht Chinese megahavens: van Shanghai tot Beibu Gulf

MAINPORTS Iedereen heeft vast wel spullen in huis die ooit zijn verscheept uit Qingdao en Tianjin. Toch zijn zulke Chinese megahavens voor de gemiddelde wereldburger bepaald geen gesneden koek. Een klein overzicht van deze motoren van de wereldhandel. Shanghai: 43,5 miljoen teu Shanghai, metropool met pakweg 25 miljoen inwoners, behoeft niet zoveel introductie. Geholpen door de aanleg van de Yangshan-diepzeehaven …

’Nu 67 containerschepen voor anker Zuid-China’, spottarieven stijgen

CONGESTIE Voor de kust van Zuid-China liggen nu 67 containerschepen voor anker als gevolg van de verstoringen van de containeroverslag in de havens Yantian en Shekou (Shenzhen) en Nansha (Guangzhou). De Deense scheepvaartdeskundige Lars Jensen van consultantburo Vespucci Maritime monsterde de maritieme file maandagmorgen met behulp van Vesselfinder. Behalve de wachtende containerschepen is er volgens hem ook een ‘armada’ van …

‘Einde containertekort in zicht’

Het container-uitwisselplatform Container xChange denkt dat er na Chinees nieuwjaar, dit jaar op 12 februari, een eind kan komen aan de regionale tekorten van containers. De gemiddelde Container Availability Index (Cax) van het platform is opgelopen tot 0,34 voor twintigvoets containers en tot 0,37 voor veertigvoeters. Een index van 0,5 weerspiegelt een evenwichtige markt, daaronder is er een tekort aan …