Rederijen gokken op verhoging
Rederijen gokken op verhoging
Vrijwel iedere rederij met een dienst tussen het Verre Oosten en Europa heeft aangekondigd per 1 maart 2012 een zogenaamde General rate Increase in te voeren.
Maersk en Hapag-Lloyd waren er in het begin van de week als de kippen bij om geplande verhogingen van resp. Usd 775/TEU en Usd 750/TEU aan te kondigen, rap gevolgd door vrijwel elke rederij op dit vaargebied. De aankondigingen liggen allemaal tussen de Usd 650 en Usd 750 per TEU met ingang van 1 maart 2012. Momenteel wijkt er maar 1 rederij echt af van deze strategie, en dat is COSCO. Zij hopen per 1 maart Usd 300 per TEU meer te kunnen gaan vragen, en datzelfde huzarenstukje per 1 april te herhalen. Maar COSCO zal wel weer per 1 maart een Emergency Bunker Surcharge van Usd 227 per TEU invoeren.
Het slagen van deze tariefsverhogingen of Rate Restaurations zal sterk afhangen van de capaciteit die aanwezig is op 1 maart of daaraan voorafgaand. En dat is op dit moment nog niet duidelijk, aangezien er een hoop reconstructies van vaarschema's en samenwerkingen plaatsvinden zo kort na het Chinese Nieuwjaar.
Trans Ocean Pacific forwarding is nu al bezig met onderhandelingen voor maart en daarna, en zal zich sterk maken voor zijn verladers. Een dergelijke verhoging is uiteindelijk wel nodig om de rederijen te laten overleven, maar de gekozen tactiek (een verdubbeling van de tarieven) verdient bepaald geen schoonheidsprijs. Verladers moeten ook de tijd en mogelijkheid krijgen om op dit soort tariefsstijgingen te kunnen inspelen.