• Shanghai
  9:07 PM
• Jakarta
  8:07 PM
• Dubai
  5:07 PM
• Rotterdam
  2:07 PM
• New York
  8:07 AM

• 
• 

• »
•  Home
•  Oplossingen
  • » Import
  • » Import uit Amerika - USA
  • » Import uit Midden-Amerika
  • » Import uit Zuid-Amerika
  • » Import uit China
  • » Import uit Indonesië
  • » Import uit Taiwan
  • » Import uit Vietnam
  • » Export
  • » Project Expeditie
  • » Cross Trades
•  Tariefaanvraag
  • » Tariefaanvraag
•  Informatie
  • » Delivery terms
    • » Delivery Terms Sheet
  • » Verzekering
  • » Douanezaken
    • » Vraag het onze douane-specialisten
  • » Containerspecificaties
  • » Conversion chart
  • » Gevaarlijke goederen
  • » Gassing containers
•  Links en downloads
•  Over TOP
•  Contact
  • » Contact Details
  • » Contact Formulier
  • » Routebeschrijving
•  Nieuws

• » Containertrade tussen Azië en Europa krimpt
• » Gok van rederijen slaagt
• » Verladers verbaasd over tariefverhoging
• » Rederijen gokken op verhoging
• » Rederijen mikken op dubbele tarieven
• » T.O.P. verscheept BNN 3 op reis auto
• » Rederstrio staakt Verre Oostendienst
• » Nederland meest 'geglobaliseerde' land ter wereld
• » Containervolume op Europa loopt terug
• » USA niet klaar voor groot containerschip
• » Meer containerschepen opgelegd
• » Weinig groei voor Europese containerhavens
• » Overslag stijgt slechts licht
• » Vrees voor tekort containers onterecht
• » PSS voorlopig uitgesteld
• » Stappenplan gascontainers
• » Aantal opgelegde schepen lichtjes gestegen
• » Rotterdam verbetert kwartaalrecord
• » Tariefsverhoging per 1 juli mislukt
• » Boete voor gas in container
• » Containerschepen varen minder op tijd
• » Slow steaming
• » Veel vertraging als gevolg van CNY
• » New European Reglementation
• » Incoterms 2010
• » Tarieven verder onder druk
• » Status quo in de markt ?
• » Groei containervervoer duurt voort
• » Tekort containers dreigt
• » Super slow steaming wint aan populariteit
• » Maersk test "no show Fee"
• » Stakingen bij ECT Terminals
• » Allianties starten extra containerdiensten
• » Groeiende kritiek op containerrederijen
• » PIL en Wanhai starten dienst opnieuw op.
• » Forse tariefsverhogingen zetten door
• » Miljarden verlies containerlijnvaart
• » Voorbeeld gasincident
• » Rederijen verhogen massaal tarieven
• » Rederijen voeren `super slow steaming` in
• » Nieuw Systeem voor T.O.P.
• » Rederijen kondigen nieuwe verhogingen aan
• » Schepen overvol in Verre Oosten
• » Tarieven weer in de lift
• » EVO richt deskundigenplatform gascontainers op
• » Desastreuze cijfers Rotterdam en Antwerpen.
• » Dieptepunt containersvaart medio 2012.
• » Opnieuw poging tariefsverhoging
• » Recordschip bij de ECT Maasvlakte
• » Containerschepen weer uit de mottenballen
• » 50.000 nagelnieuwe vrachtwagens te koop
• » General Rate Increase (GRI)
• » Gasproblematiek
• » Aanpak containers met gas
• » EVO: geen vertraging door controle op gas
• » Capaciteit gaat en komt
• » Tarieven naar dieptepunt
• » Verscherping controle gegaste containers
• » ZIM staakt Verre Oostendienst
• » Post conference Tijdperk
• » Welk voordeel biedt het einde van de conference?
• » Rotterdam start aanleg Maasvlakte 2
• » Overcapaciteit in het wegvervoer
• » Rotterdam blijft veruit de grootste containerhaven
• » Slow Steaming als kostenbesparing
• » Hapag Lloyd kondigt nieuwe uniforme THC aan

» Terugbelverzoek

Lokale tijd Rotterdam: 2:07 PM

Als u dit formulier invult, dan bellen wij u zo spoedig mogelijk terug !

Aanhef*	Dhr. Mw.
Naam*
Tel.*
E-mail*
Rede*
» Verstuur

Groei containervervoer duurt voort

Verschillende mediabronnen berichten dat MSTIR (Macquire Securities, Transport and Infrastructure Research) verwacht in het derde kwartaal van 2010 wederom een toename van 4% te zien in vergelijking met het voorgaande kwartaal.

MSTIR is ervan overtuigd dat groei nog maar net is begonnen; deze opvattingen staan wel haaks op de verwachting van vele andere experts dat de markt zou gaan afremmen in 3e en 4e kwartaal van 2010.

Zoals altijd is voor beide standpunten grond te vinden. Feit is wel dat de huidige markt zich op of zelfs boven een niveau bevindt wat medio 2008 behaald werd. Dat is ook in directe balans met de huidige tariefstelling van de rederij. De zeer stabiele marktprijzen op de Far East to Europe Trade lanes zijn daarvoor een duidelijke indicator.