• Shanghai
  10:10 PM
• Jakarta
  9:10 PM
• Dubai
  6:10 PM
• Rotterdam
  4:10 PM
• New York
  10:10 AM

• 
• 

• »
•  Home
•  Oplossingen
  • » Import
  • » Import uit Amerika - USA
  • » Import uit Midden-Amerika
  • » Import uit Zuid-Amerika
  • » Import uit China
  • » Import uit Indonesië
  • » Import uit Taiwan
  • » Import uit Vietnam
  • » Export
  • » Project Expeditie
  • » Cross Trades
•  Tariefaanvraag
  • » Tariefaanvraag
•  Informatie
  • » Delivery terms
    • » Delivery Terms Sheet
  • » Verzekering
  • » Douanezaken
    • » Vraag het onze douane-specialisten
  • » Containerspecificaties
  • » Conversion chart
  • » Gevaarlijke goederen
  • » Gassing containers
•  Links en downloads
•  Over TOP
•  Contact
  • » Contact Details
  • » Contact Formulier
  • » Routebeschrijving
•  Nieuws

• » Containertrade tussen Azië en Europa krimpt
• » Gok van rederijen slaagt
• » Verladers verbaasd over tariefverhoging
• » Rederijen gokken op verhoging
• » Rederijen mikken op dubbele tarieven
• » T.O.P. verscheept BNN 3 op reis auto
• » Rederstrio staakt Verre Oostendienst
• » Nederland meest 'geglobaliseerde' land ter wereld
• » Containervolume op Europa loopt terug
• » USA niet klaar voor groot containerschip
• » Meer containerschepen opgelegd
• » Weinig groei voor Europese containerhavens
• » Overslag stijgt slechts licht
• » Vrees voor tekort containers onterecht
• » PSS voorlopig uitgesteld
• » Stappenplan gascontainers
• » Aantal opgelegde schepen lichtjes gestegen
• » Rotterdam verbetert kwartaalrecord
• » Tariefsverhoging per 1 juli mislukt
• » Boete voor gas in container
• » Containerschepen varen minder op tijd
• » Slow steaming
• » Veel vertraging als gevolg van CNY
• » New European Reglementation
• » Incoterms 2010
• » Tarieven verder onder druk
• » Status quo in de markt ?
• » Groei containervervoer duurt voort
• » Tekort containers dreigt
• » Super slow steaming wint aan populariteit
• » Maersk test "no show Fee"
• » Stakingen bij ECT Terminals
• » Allianties starten extra containerdiensten
• » Groeiende kritiek op containerrederijen
• » PIL en Wanhai starten dienst opnieuw op.
• » Forse tariefsverhogingen zetten door
• » Miljarden verlies containerlijnvaart
• » Voorbeeld gasincident
• » Rederijen verhogen massaal tarieven
• » Rederijen voeren `super slow steaming` in
• » Nieuw Systeem voor T.O.P.
• » Rederijen kondigen nieuwe verhogingen aan
• » Schepen overvol in Verre Oosten
• » Tarieven weer in de lift
• » EVO richt deskundigenplatform gascontainers op
• » Desastreuze cijfers Rotterdam en Antwerpen.
• » Dieptepunt containersvaart medio 2012.
• » Opnieuw poging tariefsverhoging
• » Recordschip bij de ECT Maasvlakte
• » Containerschepen weer uit de mottenballen
• » 50.000 nagelnieuwe vrachtwagens te koop
• » General Rate Increase (GRI)
• » Gasproblematiek
• » Aanpak containers met gas
• » EVO: geen vertraging door controle op gas
• » Capaciteit gaat en komt
• » Tarieven naar dieptepunt
• » Verscherping controle gegaste containers
• » ZIM staakt Verre Oostendienst
• » Post conference Tijdperk
• » Welk voordeel biedt het einde van de conference?
• » Rotterdam start aanleg Maasvlakte 2
• » Overcapaciteit in het wegvervoer
• » Rotterdam blijft veruit de grootste containerhaven
• » Slow Steaming als kostenbesparing
• » Hapag Lloyd kondigt nieuwe uniforme THC aan

» Terugbelverzoek

Lokale tijd Rotterdam: 3:10 PM

Als u dit formulier invult, dan bellen wij u zo spoedig mogelijk terug !

Aanhef*	Dhr. Mw.
Naam*
Tel.*
E-mail*
Rede*
» Verstuur

Rederijen kondigen nieuwe verhogingen aan

Na de succesvolle tariefsverhoging van jl. 1 juli en 1 augustus wensen de containerrederijen de tarieven opnieuw ter verhogen per 1 september a.s.

Dit alles is het gevolg van de overvolle schepen van de laatste maand (zie ons artikel van 10 augustus jl.). De gevolgde tactiek van kunstmatige capaciteitsbeperking werkt vooralsnog in het voordeel van de containerrederijen. Pas als het aldingaanbod afneemt zal men de tactiek opnieuw bezien, maar tot die tijd zal men verhogingen blijven doorvoeren. Uit betrouwbare bron vernamen wij dat de meeste rederijen een tariefsniveau van Usd 1300,00 per TEU (excl. eventuele toeslagen) nastreven.

Wij zullen u op de hoogte blijven houden van eventuele nieuwe ontwikkelingen.