Nieuws

Welk voordeel biedt het einde van de conference?

Welk voordeel biedt het einde van de conference?

Op het eerste gezicht kan men verwachten dat de voormalige FEFC leden hun prijzen moeten reduceren, omdat ze nu ook onderling moeten concurreren. De situatie is inmiddels dermate moeilijk geworden dat sommige rederijen hun containers met grote regelmaat leeg terug sturen naar het Verre Oosten, simpelweg omdat dat kostentechnisch aantrekkelijker is, dan het uitlenen van containers voor belading.

In de open markt die ontstaat na het einde van de conference per 18 oktober a.s. verwacht men echter niet dat de tarieven vanaf het Verre Oosten snel onder de Usd 300,00 per TEU zullen komen, omdat het dan voor de rederijen niet meer aantrekkelijk is ueberhaupt containers te verschepen. Vanwege de huidige hoge BAF zal zelfs een verdere scherpe daling van de tarieven niet eens zo veel invloed hebben op de algehele prijs per TEU. Dit betekent dat expediteurs steeds minder op prijs kunnen en zullen concurreren, zij zich meer en meer zullen moeten toeleggen op het verbeteren van de kwaliteit van hun dienstverlening. De zogenoemde "one-off teu shipping" is veel interessanter geworden dan het sluiten van 3 maandelijkse of jaarlijkse contracten, omdat die laatste het risico van te hoge vrachtprijzen met zich mee zou kunnen brengen.

De expediteur die op een dagelijkse basis inkoopt zal dus profiteren, en daarmee zijn klanten, omdat de huidige tarieven veel lager liggen dan de tarieven die contractueel ingekocht zijn.



» Terug
Webdesign: MediaFusion