Groei containervervoer duurt voort

Verschillende mediabronnen berichten dat MSTIR (Macquire Securities, Transport and Infrastructure Research) verwacht in het derde kwartaal van 2010 wederom een toename van 4% te zien in vergelijking met het voorgaande kwartaal.

Tekort containers dreigt

Volgens marktonderzoeker Dynamar is er momenteel een tekort van 2 miljoen zeecontainers. Dat is weliswaar maar 1% van de totale wereldwijde containervloot, maar dit kan voor vervelende gevolgen gaan zorgen

Super slow steaming wint aan populariteit

In ons artikel van 2 november 2009 konden we al meedelen dat er een trend aan het ontstaan was om op deze wijze kosten te besparen

Maersk test "no show Fee"

Als containers niet tijdig aangeleverd worden, wil Maersk de boekende partij "beboeten" met een "no show Fee"

Stakingen bij ECT Terminals

Als gevolg van een conflict omtrent de CAO onderhandelingen tussen de ECT en vakbonden kan men vanaf vandaag met regelmaat stakingen en langzaamaan acties verwachten op de drie ECT Terminals (ECT Delta, Euromax en ECT City).

Allianties starten extra containerdiensten

Na het Aziatische duo PIL en Wan Hai gaan nu ook de Grand Alliance en New World Alliance gestaakte Verre Oostendiensten hervatten. Beide allianties doen dat samen. Ze wisselen op de route onderling slots uit, maar voor de nieuwe dienst zullen ze beiden schepen leveren.

Groeiende kritiek op containerrederijen

PIL en Wanhai starten Verre Oosten dienst opnieuw op.

Forse tariefsverhogingen zetten door

Sinds medio 2009 hebben we een ongekende stijging van de zeevrachttarieven Azie - Europa gezien, en het einde daarvan is nog steeds niet in zicht

Miljarden verlies containerlijnvaart

Voorbeeld gasincident

Wij besteden met enige regelmaat aandacht aan het onderwerp “containergassen”. Op onze website vindt u daar ook veel over terug (o.a. hier ).

Rederijen voeren massaal tariefsverhogingen door in november

Rederijen voeren `super slow steaming` in

Maersk haalde vorige week het nieuws met de beslissing om nog trager te gaan varen tussen Europa en het Verre Oosten.

Nieuw systeem voor T.O.P.

Om aan de eisen van de huidige tijd en die van onze klanten te kunnen voldoen, heeft het management van T.O.P. besloten een systeem aan te schaffen.

Rederijen kondigen nieuwe verhogingen aan

Na de succesvolle tariefsverhoging van jl. 1 juli en 1 augustus wensen de containerrederijen de tarieven opnieuw ter verhogen per 1 september a.s.

Schepen overvol in Verre Oosten

De laatste zes weken loopt de zogenaamde beladingsgraad van de containerschepen vanuit China en de rest van het Verre Oosten fors op en ontstaan er achterstanden in het verwerken van de containers.

Tarieven weer in de lift

EVO richt deskundigenplatform gascontainers op

Verladersorganisatie EVO is bezig met de oprichting van een 'deskundigenplatform' op het gebied van gegaste containers.

Desastreuze halfjaarcijfers Rotterdam en Antwerpen.

Wie had gehoopt dat de grootste daling in de havenoverslag na het eerste kwartaal achter de rug zou zijn, kwam bedrogen uit. Zowel Rotterdam, als Antwerpen moesten afgelopen woensdag hun prognoses voor het hele jaar fors naar beneden bijstellen.

Dieptepunt  overcapaciteit containersvaart verwacht medio 2012.

AXS-Alphaliner verwacht dat de overcapaciteit in de lijnvaart tegen het einde van dit jaar zal oplopen tot twee miljoen teu. In de afgelopen negen maanden werd geen enkel nieuw containerschip besteld.

Opnieuw poging tariefsverhoging

Op 1 juli proberen de meeste containerreders de tarieven te verhogen. Het effect van vorige aanpassingen is alweer weg. De kwartaalresultaten van een aantal grote containerrederijen maken duidelijk welke zware verliezen zij moeten incasseren...

Recordschip bij de ECT Maasvlakte

De MSC Beatrice van 13.798 teu werd afgelopen weekend feestelijk ontvangen op de Maasvlakte. Voor ECT was het een recordschip.

Containerschepen weer uit de mottenballen

50.000 Nagelnieuwe vrachtwagens te koop

General Rate Increase per 1 april 2009

Alle rederijen hebben een verhoging van de zeevrachten aangekondigd op de Verre Oosten - Europa Diensten. Dit wordt gedaan om de zeevrachten weer op een acceptabel niveau te krijgen, omdat men momenteel gewoon ver beneden kostprijs een dienst levert.

Gasproblematiek houd de gemoederen bezig

Nederlands importeurs die bang zijn dat het ‘hardere’ optreden van de minister tegen gegaste containers betekent dat hun lading straks om de haverklap in de Rotterdamse haven aan de ketting komen te liggen, kunnen gerust gaan slapen

Hardere aanpak containers met gas

De samenwerkende inspectiediensten gaan harder optreden tegen containers met gevaarlijke gassen. Nederlandse afnemers gaan contractuele eisen stellen aan hun leveranciers over het gebruik van gas. Dat meldt minister Jacqueline Cramer (VROM) vandaag in een brief aan de Tweede Kamer.

Capaciteit gaat en komt

In tegenstelling tot ons artikel van jl. 27 oktober begint het er nu op te lijken dat er inderdaad nog steeds capaciteit wordt teruggetrokken van de Asia-Euro-trade, maar dat er ook liners zijn die juist de capaciteit weer verder uit breiden

Tarieven naar dieptepunt

De export vanuit Azie naar Europa daalt en als gevolg daarvan zijn de tarieven op deze zeevaartroute in een vrije val geraakt.

Minister Cramer verscherpt controle op gegaste containers

De minister geeft hiermee gevolg aan moties van de Kamer, die al lang hamert op betere controle en samenwerking tussen de inspectiediensten in de Rotterdamse haven.

ZIM staakt Verre Oostendienst

De Israelische rederij ZIM staakt haar huidige dienst op de Far East Europe Trade om eind 2009 terug te keren met grotere schepen.

Post Conference Tijdperk

In de Far East Freight Conference werken toonaangevende containerrederijen samen en maken afspraken over bijvoorbeeld het tariefbeleid voor zeevracht en de toeslagen zoals BAF en CAF. Per 18 oktober 2008 is deze vorm van afspraken maken door Eurocommissaris mevrouw Kroes verboden en zal elke rederij vanaf 18 oktober a.s. haar eigen prijzen en toeslagen gaan bepalen.

Welk voordeel biedt het einde van de conference?

Op het eerste gezicht kan men verwachten dat de voormalige FEFC leden hun prijzen moeten reduceren, omdat ze nu ook onderling moeten concurreren.

Rotterdam is gestart met aanleg Maasvlakte 2

Met een druk op de knop heeft burgemeester Ivo Opstelten vandaag het opspuiten van Maasvlakte 2 in gang gezet.

Overcapaciteit in het wegvervoer

Terwijl de groei van het ladingvolume gestaag daalt stijgt nog altijd het aantal trucks op de weg

Rotterdam blijft veruit de grootste containerhaven in Europa

Rotterdam zal ook in 2008 de grootste containerhaven van Europa blijven. Hamburg valt terug na een aantal jaren van sterke groei. Ook Antwerpen kan de sterke groei van de afgelopen jaren niet volhouden

Slow Steaming als kostenbesparing

Meer en meer rederijen passen hun vaarschema’s aan om hun schepen langzamer te kunnen laten varen waardoor een aanzienlijke besparing op de bunkerkosten gerealiseerd kan worden.

Hapaglloyd kondigt nieuwe uniforme THC aan

Met ingang van oktober zal Hapag-Lloyd een unifor THC (Terminal Handling Charge) tarief gaan hanteren van Euro 200,- per container ongeacht de bestemming of herkomst.